はい、世界中に発送いたします。配送料は適用され、チェックアウト時に追加されます。年間を通じて割引やプロモーションを実施しておりますので、特別セールにご注目ください。

お住まいの地域によって異なります。ここで処理された注文は、到着までに 5 ～ 7 営業日かかります。海外への配送には 2 ～ 4 週間かかる場合があります。配送の詳細は確認メールでお知らせします。

簡単に言えば、「はい！」です。

エアサスペンションの信頼性は、他の自動車の改造と同様に、取り付けの品質に大きく依存します。自動車の改造のほとんどの部分では、支払った金額に見合った結果が得られます。この改造は大きな変更であるため、無料で得られるとは期待できません。そのため、無料で得られると期待する場合は、疑ってください。

あなたや誰かが急いで取り付けたり、「仕事を終わらせる」ために手抜きをしたりすると、後で痛い目に遭うかもしれません。実を言うと、慎重に取り付けてよくメンテナンスされたエアライド セットアップは、他のアフターマーケット サスペンションと同じくらい長持ちします。バッグ自体は、車両の寿命よりも長持ちします。ゴム製バッグ内のゴム化合物は、すべての良質キット、および関連する他のすべてのコンポーネントで非常に強力です。バッグのゴムは、外層で見えるよりもはるかに強力です。タイヤと同様に、壁はあなたが思っているよりも厚く、層が多くなってバッグが強化されています。当社が販売するすべてのコンポーネントは、市場で「定格テスト」と呼ばれる厳しいテストを受けています。これは、タンク、バッグ、および加圧空気レベルで動作することが予想される他のコンポーネントの「破裂率」を測定します。テストされるレベルは、システムで平均的に使用される圧力よりもはるかに高いため、キットが適切に処理されていることを安心してください。

エアサスペンションを自分で取り付けない場合は、必ず車両とエアサスペンション部品を資格のある経験豊富なショップに持ち込んでください。取り付け業者が取り付け作業に対して保証を提供していることを確認してください。そうすれば、取り付けと部品の両方がカバーされていることがわかります。

よく調べ、賢明かつ分別を持って選択し、キットを大切に扱えば、改造したサスペンションは永久に持続します。

一部のエアサスペンション サプライヤーは、すべてのプラットフォームにアプリケーションを提供しているわけではありません。これは主に、メーカーがキットを製造しているすべての国で一部のプラットフォームがリリースされていないこと、プラットフォームに対する市場の需要、および市場でのシャーシの人気によるものです。

Maxload では、通常のコイルをエアサスペンション キットに組み込むことができます。詳細についてはお問い合わせください。当社の営業チームがこのオプションについて検討いたします。

エアサスペンションのコストは実に多様です。これは、お好みに応じて「予算」にも「ハイエンド」にもできます。私たちがあなたに代わって選ぶのではなく、あなたの選択肢を知って、あなたに合った製品を選ぶことです。

平均すると、エアサスペンションのコストは通常​​、取り付けコストを除いて 2,500 ～ 2,950 ポンドです。

顧客がこれを専門業者に取り付けてもらう場合、ガレージは、物事がシンプルに保たれる隠し/OEM スタイルの取り付けに平均 800 ～ 1,000 ポンドを請求します。「ショースタイル」の取り付けのコストは、必要な材料と取り付け業者の労働時間に応じて急騰する可能性があります。

製品と必要なものに関するガイドをさらに読んでいただければ、すぐに予算を立てることができるでしょう。それでもまだわからない場合は、当社のカスタマー セールス チームにご連絡ください。FAQ ページで回答していないその他の質問にもお答えします。

これは完全にオプションの問題です。そのため、答えるのが難しい質問です。当社のキットが最高だとは言えませんが、最もコスト効率の高い製品であることは間違いありません。

しかし、真剣に言えば、自分にとって何がベストかはあなた自身が知っています。提供されているキットの仕様リストを読み、長所と短所を自分で確認すれば、わかるはずです。市場でのこれまでの経験、どのブランドの評判が良いか悪いかなど、わかるはずです。ですから、自分の直感を信じて、購入する前にキット/ブランドと小売業者について必ず調べてください。本物のディーラーなら、購入前に質問したりアドバイスを求めたりしても気にしません。この点に留意してください。

検討しているキットに、プロジェクトの取り扱いとパフォーマンスに満足するために必要なものがすべて含まれていることを確認してください。

キットにリアショックなどのすべてのコンポーネントが含まれていることを確認してください。一部のキット、特にバッグとダンパーが別々にセットアップされているキットには、リアショックが付属していないものもあります。標準のショックアブソーバーではバッグの完全な落下をサポートできず、すべての空気が排出される前にショックアブソーバーが「底付き」し (ダンパーの最大落下に達し)、車の後端で最大落下を実現できなくなる可能性が非常に高くなります。これはチェックすべきことの 1 つです。これにより、キットが他のキットよりも安く、競争力のある価格で表示されるようになるからです。

エアサスペンションは車のハンドリングに「浮いた」感じを与えたり、一般的に性能が悪くなるという誤解がよくあります。しかし、これは今ではちょっとした誤解です。エアサスペンションは品質と生産の面で大きな進歩を遂げ、はるかに優れた品質のキットを生み出しています。エアバッグはリバウンド反応で浮いた感じにならず、通常のスプリングと同じように機能します。

パフォーマンス重視のダンパーと追加されたマルチ調整機能 (キャンバー/ダンピング/スレッドボディダンパー) の追加により、キットの乗り心地とハンドリングは、これらの高性能コイルオーバー/スタティックオプションのスタイルを反映しています。

当然ながら、このレベルのパフォーマンスと品質は、市場に出回っているキットの価格と仕様に常に反映されます。そのため、再度、キットについて調査するか、購入前にキットのこの点について確認するために問い合わせてください。

これは、キットと、それが取り付けられているシャーシによって異なります。通常、キットは車高を大幅に下げますが、一部の車体/シャーシが車高の低下を制限する可能性があるため、これは異なる場合があります。たとえば、ホイール アーチが低い、ホイール/タイヤが大きい、短縮ダンパーが利用できない、シャーシを下げたときの姿勢などです。

シャーシやアーチをさらに改造して、シャーシのドロップをさらに増やすお客様もいます。ただし、部品の故障や後での失望を避けるために、専門家に製作してもらうことを常にお勧めします。これは、私たちが個人的に経験がある場合を除き、社内で行うことはありません。極端な外観をお望みの方は、エアサスペンションのオプションについてご相談いただくために当社にご連絡いただき、その後、さらなる作業については製作業者またはボディショップにご相談ください。

すべてのモデルでエアサスペンションによる「横たわるフレーム」のような外観を実現できることは保証できませんが、全体的に車高を下げた外観は保証できますので、きっとご満足いただけると確信しています。

まさにそうです！当社の顧客基盤は広範囲に広がっており、冬季にはバルト海に近づく国々にお住まいの方もいらっしゃいます。それでも、エアライド搭載車両を一年中運転するのをやめる人はいません。

冬季には、寒さがエアライドの部品に悪影響を与えないように、予防的なメンテナンスをいくつか実施することをお勧めします。まず、夜間に気温が氷点下近くまで下がり始めたら、すぐにエアブレーキの不凍液をエアタンクにキャップ 2 杯ほど追加します。こうすることで、エアライン、バルブ、継手内部の結露が凍結してシステムが詰まるのを防ぐことができます。さらに、寒い時期にはタンクとウォーター トラップをより頻繁に (通常は月に 1 回) 空にするようにしています。

システム内で水が発生するのは、空気に圧力がかかったときに起こる、まったく正常な自然なプロセスです。この水は、適度なレベルに保たれ、タンク排水キットまたはシステム内のウォーター トラップを介して排出されれば、システム内ではまったく無害です。このことを知らないお客様が、タンク内で約 2 リットルの水が溜まって揺れている状態で当社に来られるのを目にしたことがあります。タンク排水キットまたはウォーター トラップに投資して、後で感謝してもらえるようにしてください。

これはまったく普通のことです。ゴムは結局のところ、かなり自然な物質です。ゴムを型に流し込んだり、特定の製造工程を経たりすると、ゴムの化合物が変化して適応します。このゴム化合物は、時間の経過とともに、雨、道路の塩分、寒さや暑さなどの外的要因と反応します。これはゴムの自然な反応であり、タイヤや、長時間履いた長靴など、ゴムで作られたあらゆる種類の製品で発生します。エアバッグのデザインは、タイヤと同じように、通常、複数の層の材料で構成されているため、外部表面の反応がバッグの性能に影響を与えることはなく、安全に使用できます。

バッグの表面反応の程度が気になる場合は、写真をお送りいただければ確認させていただきます。

エアサスペンション システムには、空気を乾燥状態に保つためのウォーター トラップが必ず必要です。当社には、大いに役立つ自動ウォーター トラップがあります。

エアライドはメンテナンスの手間があまりかかりません。エアタンクは 2 か月ごとに空にすることをお勧めします。また、システムにウォーター トラップがある場合は、少なくとも月に 1 回は排水することをお勧めします。これらの手順は両方ともシステムから水分を排出するために推奨されており、乾燥した気候ではこれらの手順はどちらも必須ではありません。給油中や洗車中にウォーター トラップを排水すると便利で、習慣化するのに役立ちます。

また、キャンバートップマウントをお使いの方は、洗車後に汎用潤滑スプレーで手入れすることをお勧めします。これにより、マウント内のベアリングが滑らかに保たれ、固着したり簡単に壊れたりするのを防ぐことができます。このベアリングは、内部にゴミが入ったり、潤滑が不足したりして交換が必要になることがよくあります。修理には費用がかかる可能性があるため、必ず手入れを行ってください。そうすれば、内部の部品の寿命が大幅に延びます。

車を洗うときは、キャンバー トップ マウントとアーチ内のバッグにジェット ウォッシュを吹き付けることも重要です。これにより、バッグのゴムの汚れやトップ マウントの可動部品の周りの汚れを取り除くことができます。その結果、部品を良好な状態に保ち、ベアリングの固着やバッグの折り目の周りの汚れの蓄積を防ぐことができます。

ご質問やご不明な点がございましたら、お気軽に直接お問い合わせください。